लंबे समय से स्टील ऑटोमोबाइल उद्योग की नींव रहा है। सामान्य शारीरिक संरचनात्मक सामग्रियों में, स्टील सामग्री का हिस्सा 85% से अधिक है। यद्यपि ऑटोमोबाइल विनिर्माण में एल्यूमीनियम मिश्र धातु, मैग्नीशियम मिश्र धातु, प्लास्टिक और मिश्रित सामग्री का उपयोग बढ़ रहा है, उच्च वजन घटाने की क्षमता, उच्च टकराव अवशोषण ऊर्जा, उच्च थकान शक्ति, जैसे फायदे के कारण उच्च शक्ति स्टील अभी भी वर्तमान पसंद है। और उच्च फॉर्मेबिलिटी। ऑटोमोबाइल बॉडी के लिए बुनियादी संरचनात्मक सामग्री। ऐसी स्टील प्लेटें यूरोप से आती हैं! यूरोपीय संघ के उत्सर्जन मानकों ने उन्हें अपनी कारों का वजन कम करने के लिए मजबूर किया है।
गर्म बनाने की प्रक्रिया उच्च शक्ति वाले स्टील अनुप्रयोगों के लिए क्रांतिकारी सफलता लाती है
यद्यपि पारंपरिक उच्च शक्ति वाले स्टील में उच्च तन्यता और उपज शक्ति होती है, इसमें न केवल कमरे के तापमान पर खराब विरूपण क्षमता होती है, बल्कि एक संकीर्ण प्लास्टिक विरूपण सीमा भी होती है, इसके लिए उच्च मुद्रांकन बल की आवश्यकता होती है, और टूटने का खतरा होता है। साथ ही, मोल्डिंग के बाद भागों का स्प्रिंगबैक बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप भागों की आयामी और आकार स्थिरता खराब हो जाती है। इसलिए, ऑटोमोबाइल बॉडी निर्माण में उच्च शक्ति वाली स्टील प्लेटों में आने वाली समस्याओं को हल करने के लिए पारंपरिक फॉर्मिंग विधियां कठिन हैं, और हॉट फॉर्मिंग तकनीक इन समस्याओं को हल कर रही है।
थर्मोफॉर्मिंग प्रक्रिया में उच्च शक्ति वाली स्टील प्लेटों को कमरे के तापमान पर 880-950 डिग्री तक गर्म करना है, फिर उन्हें स्टैम्पिंग के लिए आंतरिक शीतलन प्रणाली के साथ एक सांचे में भेजना है, और अंत में स्टैम्प वाले हिस्सों को सख्त करने के लिए उन्हें जल्दी से ठंडा करना है। थर्मोफॉर्मिंग तकनीक भाग के आयामों के सटीक नियंत्रण की सुविधा प्रदान करती है, ताकत में काफी सुधार करती है और भाग का वजन कम करती है।
उच्च शक्ति वाला स्टीलथर्मोफॉर्मिंग प्रक्रिया द्वारा बनाए गए भागों को सामने के अनुदैर्ध्य बीम, पीछे के अनुदैर्ध्य बीम, ए-स्तंभ, बी-स्तंभ, केंद्रीय सुरंग, सामने की दीवार, फर्श बीम और अन्य भागों में वितरित किया जाता है। ये हिस्से शारीरिक सुरक्षा संरचनात्मक हिस्से हैं और यात्री डिब्बे की सुरक्षा की मुख्य जिम्मेदारी निभाते हैं। इसलिए, उनमें उच्च यांत्रिक गुण, मोल्डिंग गुण, वेल्डिंग गुण, विशेष रूप से उच्च घुसपैठ प्रतिरोध और ऊर्जा अवशोषण क्षमताएं होना आवश्यक है।
कार बॉडी स्टील प्लेट जितनी मोटी होगी, उतना अच्छा होगा। "पतला" और "मज़बूत" का चलन है।
कार बॉडी स्टील प्लेट जितनी मोटी होगी, उतना अच्छा होगा। बहुत मोटी स्टील प्लेट न केवल कार बॉडी के वजन को बढ़ाएगी, ईंधन अर्थव्यवस्था और हैंडलिंग स्थिरता को प्रभावित करेगी, बल्कि यात्री डिब्बे को भी अनुचित शक्ति वितरण के कारण अधिक बोझ उठाने के लिए संरक्षित किया जाना चाहिए। इसमें बहुत अधिक ऊर्जा-अवशोषित जिम्मेदारी है, इसलिए यह एक अच्छी सुरक्षात्मक भूमिका नहीं निभा सकता है।
इसलिए, आधुनिक ऑटोमोबाइल बॉडी का डिज़ाइन "अत्याधुनिक किनारे पर अच्छे स्टील का उपयोग करें" के मांग डिजाइन सिद्धांत का पालन करता है। एक ओर, वाहन बॉडी की टक्कर सुरक्षा को सुनिश्चित करते हुए वाहन बॉडी को अधिकतम सीमा तक हल्का किया जाता है; दूसरी ओर, शरीर के अंगों की ताकत के उचित वितरण के माध्यम से, विभिन्न भागों में ऊर्जा को अवशोषित करने और यात्री डिब्बे की सुरक्षा करने का उद्देश्य प्राप्त किया जाता है।
"परिवर्तनीय क्रॉस-सेक्शन" और "परिवर्तनीय ताकत" टकराव सुरक्षा और हल्के वजन के बीच "विरोधाभास" को पूरी तरह से सुलझाते हैं
हॉट फॉर्मिंग तकनीक का उपयोग करने वाला उच्च शक्ति वाला स्टील आधुनिक कार बॉडी डिज़ाइन के लिए एक शक्तिशाली "हथियार" प्रदान करता है। इसके अच्छे यांत्रिक गुण कार की सुरक्षा और कार बॉडी की मजबूती और कठोरता में सुधार करते हैं। साथ ही, यह कार बॉडी के हल्केपन का एहसास करता है और वाहन के गतिशील प्रदर्शन को बनाए रखता है या उसमें सुधार भी करता है। , ध्वनिक प्रदर्शन, हैंडलिंग स्थिरता, ईंधन अर्थव्यवस्था, आदि। गर्म बनाने की प्रक्रिया में, दो प्रमुख "परिवर्तन" होते हैं - "क्रॉस-सेक्शन में परिवर्तन" और "ताकत में परिवर्तन" जो बॉडी स्टील प्लेट को "पतला" बनने की अनुमति देते हैं। और मजबूत"।
क्रॉस-सेक्शन को बदलने का उद्देश्य क्रॉस-सेक्शन की मोटाई में परिवर्तन के माध्यम से कार बॉडी के हल्के वजन को अधिकतम करना है, साथ ही यह सुनिश्चित करना है कि कार बॉडी की टक्कर सुरक्षा पूरी हो। रोलिंग के दौरान रोलर्स के सटीक नियंत्रण के माध्यम से, स्टील प्लेट की मोटाई में निरंतर परिवर्तन प्राप्त करना संभव है। समान सामग्री मोटाई और लेजर वेल्डेड भागों वाले पारंपरिक भागों की तुलना में, निरंतर परिवर्तनशील क्रॉस-सेक्शन स्टील प्लेट भागों में न केवल समान टकराव सुरक्षा होती है, बल्कि हल्का प्रभाव भी महत्वपूर्ण होता है।
परिवर्तनीय ताकत शरीर के अंगों की ताकत के उचित वितरण के माध्यम से विभिन्न हिस्सों में ऊर्जा को अवशोषित करने और यात्री डिब्बे की सुरक्षा करने के उद्देश्य को प्राप्त करती है। उदाहरण के लिए, नया टूरन एल पीछे के अनुदैर्ध्य बीम भागों में परिवर्तनीय-शक्ति थर्मोफॉर्मिंग तकनीक का उपयोग करता है। रियर-एंड टकराव की स्थिति में, पीछे के अनुदैर्ध्य बीम का पिछला भाग ख़राब हो सकता है और ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है, जबकि पीछे के अनुदैर्ध्य बीम के सामने की उच्च शक्ति यात्री डिब्बे और ईंधन टैंक जैसे प्रमुख घटकों को सुनिश्चित करती है। भागों को निचोड़ा नहीं जाता है। इसके शरीर का संरचनात्मक अनुकूलन जर्मन गुणवत्ता का प्रत्यक्ष प्रतिबिंब है। चूंकि वैरिएबल-स्ट्रेंथ थर्मोफॉर्मिंग तकनीक के लिए सामान्य थर्मोफॉर्मेड भागों की तुलना में अधिक जटिल मोल्ड डिजाइन और प्रक्रिया आश्वासन की आवश्यकता होती है, केवल कुछ वैश्विक ऑटोमोटिव कंपनियों ने ही इसमें महारत हासिल की है।
उच्च शक्ति वाले स्टील और उन्नत प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग के साथ, हल्के बॉडी डिजाइन आधुनिक ऑटोमोबाइल डिजाइन की मुख्यधारा बन गए हैं। अधिक उन्नत अवधारणाओं के मार्गदर्शन में, कार की सुरक्षा न केवल कार बॉडी के वजन में कमी के कारण नष्ट नहीं होती है, बल्कि टकराव की स्थिति में यात्री डिब्बे की अखंडता की भी काफी हद तक रक्षा कर सकती है। हल्के वाहन की बॉडी नियंत्रण सटीकता में सुधार कर सकती है, ईंधन की खपत को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है और वाहन की लागत को कम कर सकती है।
